Las rutas del interior tienen tramos largos sin pueblos, sin señal de celular y con estaciones de servicio separadas por muchos kilómetros. Con un poco de preparación, el viaje se disfruta mucho más y un imprevisto no se convierte en un problema.
Antes de salir: revisá el auto
Unos días antes —no la noche anterior— llevá el auto a revisar o chequeá vos:
- Neumáticos: presión, desgaste y la rueda de auxilio, que suele ser la gran olvidada. Fijate que el gato y la llave de ruedas estén en el baúl.
- Aceite y agua del radiador, y el líquido de frenos.
- Frenos y luces: altas, bajas, balizas y luces de freno.
- Limpiaparabrisas y su líquido: en rutas de tierra o con lluvia se usan mucho.
- Batería, sobre todo si el auto estuvo parado o el viaje es en invierno.
Qué llevar en el auto
- Documentación del vehículo y del conductor, seguro vigente y los elementos de seguridad que exige la ley (matafuegos y balizas triangulares).
- Agua potable de sobra y algo para comer.
- Linterna, cargador para el auto y una batería externa para el celular.
- Abrigo, incluso en verano: en la cordillera, la Puna y la Patagonia la temperatura baja mucho de noche.
- Un pequeño botiquín.
- Los teléfonos importantes anotados en papel: seguro, auxilio, alojamiento.
Planificá el combustible
En la Patagonia, la Puna y algunos tramos del norte y de Cuyo puede haber más de 150 kilómetros entre una estación de servicio y la siguiente. La regla práctica: no dejes que el tanque baje de la mitad si no sabés exactamente dónde está la próxima. Cargá en cada pueblo grande aunque no haga falta.
Señal y mapas
Descargá los mapas de la zona para usarlos sin conexión antes de salir. En muchas rutas no hay señal durante horas. Avisá a alguien el recorrido y la hora estimada de llegada.
Si se pincha una goma
- Poné balizas, encendé las luces intermitentes y estacioná lo más afuera posible de la calzada.
- Bajá a todos los pasajeros del lado de la banquina.
- Cambiá la rueda con el auto en terreno firme y con el freno de mano puesto.
- La rueda de auxilio muchas veces es temporal: buscá una gomería en el próximo pueblo para reparar la original.
Rutas de ripio y montaña
En ripio, bajá la velocidad y aumentá la distancia con el auto de adelante: las piedras que levantan pueden romper el parabrisas. En subidas y bajadas de montaña, usá marchas cortas y no abuses del freno. Informate antes sobre el estado de los pasos y caminos de altura, que pueden cerrarse por nieve o viento.
Talleres y gomerías en el camino
En la guía podés encontrar talleres, gomerías y casas de repuestos de cada provincia y localidad. Antes de salir, mirá qué hay en los pueblos del recorrido y guardá un par de números. Por región: Patagonia, Norte grande, Cuyo, Litoral y centro del país.
